Loris Capirossi y Chris Vermeulen siguen trabajando en la Suzuki GSV-R800 antes del obligatorio parón invernal. El piloto australiano concluyó la temporada en octava posición y el italiano lo hizo en la décima, un resultado decepcionante que la firma japonesa quiere mejorar con una evolución profunda de la moto.Las prioridades de Suzuki, informa Motogp.com, son que la moto sea competitiva en todos los circuitos, también con los neumáticos deteriorados, y para ello van a realizar un esfuerzo considerable en el túnel de viento. Los resultados se evaluarán en las siguientes pruebas, que tendrán lugar en el circuito de Phillip Island."Chris ha sido siempre un poco más lento que Loris en la recta, y también que nuestro anterior piloto, John Hopkins", explica Paul Denning, director del equipo. "En cambio, su aceleración en la salida de las curvas es buena, y esto sólo puede ser imputable a la aerodinámica. Por lo tanto, queremos poner a prueba algunos componentes con él, pero también obtener datos que le permitan acoplarse un poco mejor a la moto y hacerla más cómoda para que le pueda sacar más partido", añadió.
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